常州人社局8月25日通报，星宇股份已对「人力资源总监」停职处理；但港股招股书高管名单中查无此岗位。9月6日，内部文件（星宇字2026第007号）显示，董事长周晓萍被扣薪12个月，仍继续任职。[[25]]
解约人数
107人
440名应届硕博生中被正式解约，解约率24.3%
补偿差额
≈112万
107人×约1万元，实付0.5月vs法定1月
市值蒸发
约27亿
元股证券:ygzq.hk事件发酵以来A股市值累计蒸发
合规立案
3份回执
奔驰（WB0011869）、大众、港交所全部受理
停职的"HR总监"，公开信息查无此岗
据央广网报道，记者梳理星宇股份港股招股书高管名单，未发现"人力资源总监"职务；负责人力资源管理的，是执行董事及常务副总经理李树军。[[16]]
官网公示管理序列为"初级者—班长、组长—主任—部长—副总"，无"总监"层级；多名内部员工亦表示不知悉此职务存在。[[16]]
9月6日处罚文件披露，被免职者为俞志明（人力资源总监），同时担任公司党委书记。此前工会法定代表人周玥的"HR总监"身份，在公开职位体系中同样缺乏明确对应。[[25]][[12]]
从人社局通报到董事长被罚：处罚升级时间线
2026年9月6日
董事长被扣薪12个月，内部文件落地
星宇字（2026）第007号文件：周晓萍扣薪12个月；李树军调整分工、扣薪6个月；人力资源总监俞志明免职；HR部长李梅降职调岗。
最新处罚
2026年9月2日
董事长业绩会二次道歉，同时举报媒体
周晓萍称"深刻反省、真诚道歉"，并宣布已向网信、网安部门投诉"不实报道"。
二次致歉
2026年9月1日
奔驰立案、大众启动调查、港交所受理
奔驰BPO回执编号WB0011869，定性"严重道德和劳动失当"；大众启动专项调查；港交所开启个案审核。
三方立案
2026年8月27日
致歉信发布，补偿升至最高9个月
即时发放3个月求职补贴（合计1.5万元），11月底前未就业再补6个月；股价当日跌5.20%。
首次公开致歉
2026年8月25日
常州人社局通报，"HR总监"停职
官方认定107人被解约，协商"方法简单生硬"，对人力资源总监作出停职处理，未发现违规套取政府补贴。
政府介入
三个结构性问题：谁真正负责
问题一：工会监督失效。 HR总监周玥同时担任工会委员会法定代表人，107人遭"二选一"逼退全程，工会零介入——监督者即设计者。[[12]]
问题二：处罚是否实质性。 文件编号星宇字（2026）第007号，经公司经理办公会决议；周晓萍扣薪12个月但仍任职，属企业内部处分，未触及法律层面追责。[[25]][[26]]
问题三：岗位设置模糊。 被停职/免职的"HR总监"，在公开职级体系中无法找到明确对应，问责对象的真实权责边界存疑。[[16]]
四方对这次处罚，各有各的账
主体
便捷配资炒股立场
具体事实
常州人社局
整改落实
认定协商"方法简单生硬"，通报后认可企业整改推进
大众/奔驰
调查进行中
大众启动专项调查；奔驰立案WB0011869，移交专家团队深度审查
投资者
追问回购
业绩会上追问股价连跌原因，公司回应"将择机实施回购"
107名应届生
补偿存争议
9个月补偿上限与"11月底前未就业"挂钩，已就业者可能无法获得后6个月补偿
省112万，赔出去多少
补偿差额：约112万元。 107人实付0.5月工资，法定应为1个月，差额约1万元/人，合计约112万元。[[11]][[13]]
市值代价：约27亿元。 事件发酵以来A股市值累计蒸发约27亿元；两者差距约2400倍。[[11]][[12]]
合规与IPO代价： 奔驰立案（WB0011869）、大众专项调查、港交所个案审核三份回执落地；国金证券首席分析师周建兵判断"短期上市预计无望"。[[4]][[13]]
国际形象代价： 事件爆发恰逢中国制造全力冲刺全球市场的关键节点——星宇的核心客户是奔驰、大众等欧洲车企，供应链合规审查一旦深入，国内头部零部件企业的出海信誉将连带受损，代价远不止一家公司的股价。[[5]]
应届生遇到这种情况，三条路怎么走
① 向下游客户提交供应链合规投诉
将录音、合同、约谈记录翻译成英文，递交整车厂（奔驰/大众等）供应链合规或ESG申诉渠道。本次实际效果：奔驰立案、大众启动专项调查。[[12]][[21]]
② 向港交所递送书面材料
通过港交所ESG申诉通道提交投诉。本次实际效果：港交所开启个案审核，IPO进程受阻。[[12]][[4]]
③ 向属地人社局申请调查
向用人单位所在地人社局投诉股票双向投资机会，要求认定解约性质。依据：《劳动合同法》第87条，违法解除应支付2倍赔偿金。本次实际效果：常州人社局通报确认107人被解约，推动企业公开致歉并补偿升至最高9个月。[[2]]
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