3月25日，春秋航空发布通知，自2026年4月5日（含）零时起（以订单时间为准）销售的客票，将上调国内航线燃油附加费，具体调整内容以后续通知为准。
截至目前，国航、南航、东航等航司尚未发布燃油附加费上调通知，但业内普遍认为，后续其他航司会跟进调整，形成行业性调价态势。春秋航空此次仅明确上调时间，未公布具体调整幅度，业内推测调整将遵循行业联动机制，大概率参考近期航油成本涨幅制定。
燃油附加费调整以订单时间为准，4月5日零时前完成出票的订单，即便航班在4月5日及之后起飞，仍按现行标准收取。
油价已飙升至每桶近90美元，而美以对伊朗开战之前，油价仅为72美元。美国汽油价格从每加仑3美元以下上涨约10%，至3.32美元。
由于油价飙升，交易员对美国新增就业数据意外下降做出反应，周五美股继续走低，使得主要股指本周的跌幅进一步扩大。
此次调价的背后，是国际油价波动带动航油成本攀升。自2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张，叠加中东地区地缘冲突升级，国际原油价格一度冲高，带动航空煤油采购成本大幅上涨。数据显示，2月初国内航空煤油综合采购价约为5050元/吨，3月下旬已攀升至5680元/吨。
元股证券:ygzq.hk航油作为航空公司最核心的刚性成本，占国内航司总运营成本的30%-40%，其价格波动直接影响航司盈利水平。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言，航油价格上涨带来的压力更为明显。
此前，国内春秋、吉祥、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告，调整了国际航线的燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。其中，春秋航空上海至吉隆坡、槟城由180元上调至360元。南航向票代发布通知，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调100元，中国到澳洲上调270元，中国到阿联酋上调150元，中国到美国经济舱上调250元，公务舱上调500元。
根据民航行业规则，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油基础价格实行联动机制，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航司可按规定收取燃油附加费，且每月5日为固定调价窗口。目前国内仍执行1月5日调整的燃油附加费标准，即800公里以下航段每人10元、800公里以上航段每人20元。
对于旅客而言，此次调价将带来出行成本的小幅增加，尤其对清明、五一假期计划出行的人群影响更为明显。随着燃油费上调预期持续走强，不少消费者开始提前预订两周后甚至一个月后的出行机票，试图锁定当前相对较低的出行成本。据去哪儿旅行数据显示，“五一”出行机票预订同比已经增长近两成，预计下周预订“五一”及暑期机票的旅客还将持续增多。
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责任编辑：江钰涵 杠杆炒股是否能放大优势
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